重慶增程器的電源電壓過(guò)高。當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí)，增程發(fā)生器的反電動(dòng)勢(shì)、磁通量和磁通密度增大。由于鐵損的大小與磁通密度的平方米正相關(guān)，因此鐵損增加，導(dǎo)致鐵芯過(guò)熱。隨著磁通量的增加，測(cè)距發(fā)電機(jī)導(dǎo)致勵(lì)磁電量顯著增加，導(dǎo)致電機(jī)定子線圈銅損耗擴(kuò)大，繞組電阻過(guò)熱。當(dāng)測(cè)距發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低，電源電壓過(guò)低時(shí)，如果測(cè)距發(fā)電機(jī)的磁感應(yīng)轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通量將減小，電機(jī)轉(zhuǎn)子電流將相應(yīng)增大，而負(fù)載開(kāi)關(guān)電源組件中的電機(jī)定子電流也會(huì)增加。增程發(fā)電機(jī)將導(dǎo)致繞組銅耗量的膨脹，導(dǎo)致定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組電阻過(guò)熱。

當(dāng)機(jī)械設(shè)備未配備配套設(shè)施，擴(kuò)程發(fā)電機(jī)的負(fù)載輸出功率超過(guò)擴(kuò)程發(fā)電機(jī)的高功率時(shí)，擴(kuò)程發(fā)電機(jī)（即小型馬拉車(chē)）的長(zhǎng)期負(fù)載運(yùn)行將導(dǎo)致擴(kuò)程發(fā)電機(jī)過(guò)熱。檢修過(guò)熱的增程發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)負(fù)荷輸出功率與增程發(fā)電機(jī)功率是否一致，以防盲目、無(wú)目的地拆卸。被拖動(dòng)機(jī)械設(shè)備的負(fù)載異常。擴(kuò)程發(fā)電機(jī)雖有配套設(shè)施，但拖動(dòng)機(jī)械設(shè)備負(fù)荷異常。在運(yùn)行過(guò)程中，負(fù)載大小不一，并且由于負(fù)載的原因，量程擴(kuò)展發(fā)生器是熱的。

增程器拖動(dòng)的機(jī)械設(shè)備存在常見(jiàn)故障。當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)常見(jiàn)故障、旋轉(zhuǎn)不方便或卡滯時(shí)，會(huì)給擴(kuò)程發(fā)電機(jī)加載，導(dǎo)致擴(kuò)程發(fā)電機(jī)繞組電阻過(guò)熱。因此，當(dāng)維護(hù)范圍延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)過(guò)熱時(shí)，負(fù)載水平的要素不可忽略。增程發(fā)電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵部件。如果增程發(fā)電機(jī)出現(xiàn)常見(jiàn)故障，會(huì)使新能源電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法行駛，更嚴(yán)重的可能會(huì)造成道路交通事故。因此，應(yīng)及時(shí)檢查擴(kuò)程發(fā)電機(jī)。如果發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，應(yīng)立即查找原因并修復(fù)。

大功率擴(kuò)程直流柴油發(fā)電機(jī)不僅增加了成本，而且增加了體積和凈重。我們可以使用低輸出功率的新能源汽車(chē)增程發(fā)電機(jī)進(jìn)行早期發(fā)電。早期的一代也有一些意想不到的實(shí)際效果。新能源汽車(chē)增程發(fā)電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的重要變革，有效解決了新能源汽車(chē)的不足。測(cè)距發(fā)電機(jī)一般采用直流發(fā)電。

直流擴(kuò)程發(fā)電機(jī)的基本原理是通過(guò)擴(kuò)程發(fā)電機(jī)的相互配合和電刷的換向作用，將同步電機(jī)電磁線圈中檢測(cè)到的交流電動(dòng)勢(shì)從刷端引出時(shí)，轉(zhuǎn)化為直流電動(dòng)勢(shì)，由于電刷a根據(jù)光照變化產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)始終是激光切割N極磁感應(yīng)線電磁線圈中的電動(dòng)勢(shì)。因此，增程器發(fā)電機(jī)電刷a自始至終具有正極和負(fù)極。類(lèi)似地，增程器發(fā)電機(jī)電刷B從頭到尾都具有負(fù)極性。因此，刷端可以引出脈沖電動(dòng)勢(shì)，而不改變方向，而是改變尺寸。新能源汽車(chē)增程發(fā)電機(jī)已逐步得到應(yīng)用，逐漸引起社會(huì)各界的高度重視，具有廣闊的發(fā)展前景。同時(shí)，增程器生成器為每個(gè)人的日常生活產(chǎn)生了很大的影響。