增程器的技術(shù)進(jìn)步主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

效率提升：通過(guò)采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如混合動(dòng)力專(zhuān)用電控增壓技術(shù)和高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有的增程器熱效率可達(dá)42% 。

小型化和輕量化：增程器設(shè)計(jì)趨向于體積更小、重量更輕，以便為電池留出更多空間，同時(shí)降低車(chē)輛的整備質(zhì)量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。

降低摩擦損失：應(yīng)用減磨技術(shù)，如DLC涂層，以及優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的摩擦損失，提高效率。

電池技術(shù)改進(jìn)：通過(guò)增加電池容量，提升純電續(xù)航里程，同時(shí)保持增程器的小巧和高效，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)更長(zhǎng)純電里程的需求。

智能化控制：優(yōu)化電機(jī)的設(shè)計(jì)和控制策略，提高電機(jī)的效率和響應(yīng)速度，改善駕駛體驗(yàn)。

靈活的動(dòng)力布局：提供多種角度布置型式，適應(yīng)不同車(chē)型的布局需求，為汽車(chē)制造商提供更多的設(shè)計(jì)靈活性。

系列化產(chǎn)品平臺(tái)：開(kāi)發(fā)功率系列化產(chǎn)品平臺(tái)，根據(jù)市場(chǎng)需求和車(chē)輛定位，靈活調(diào)整增程器的功率和扭矩輸出，為消費(fèi)者提供多樣化選擇。

成本控制：通過(guò)技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)成本控制，使增程器更加經(jīng)濟(jì)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

環(huán)境適應(yīng)性：增程器技術(shù)的發(fā)展使其能夠更好地適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境和使用需求，如城市擁堵路段和高速公路。

系統(tǒng)集成：增程器與車(chē)輛其他系統(tǒng)的集成度提高，如與電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)的協(xié)同工作，提高了整體性能和效率。