重慶增程器發(fā)電機從電機+調(diào)速結構的發(fā)展趨勢，到后來的直驅發(fā)電機（消除了部分加速齒輪引起的損耗），現(xiàn)在升級為直驅效率匹配發(fā)電機（效率區(qū)的設計方案與汽車發(fā)動機相一致），從而增程器系統(tǒng)軟件的效率逐步提高。另外，在技術迭代更新和自主創(chuàng)新的過程中，要注意從風冷到水冷，再到油冷，發(fā)電機的功率越來越高，凈重越來越輕。它也為整車的輕量化做出了很大的貢獻。也會有一定的銷售市場室內(nèi)空間。

可在鉛酸電池和鋰電池之間生存的增程劑是必不可少的。從長遠來看，它將被淘汰。自然的前提是沒有新的高效率增程器。

有些人可能會說，范圍延長是一個發(fā)電機組，它只需要發(fā)動機油，以實現(xiàn)無限的耐力。但當我談到中石化，即使它給石油。你想跑多遠。如果你每天跑50公里，你應該關心的只是你的錢包。72 35鋰電池60速行駛。冬天你可以跑60公里。這60公里不是一個令人愉快的時間表。只是GPS的距離。這是真實有效的。

選用智能直流變頻控制，根據(jù)負載變化自動調(diào)節(jié)輸出功率；油門踏板尺寸根據(jù)負載自動調(diào)節(jié)，在超低溫自然環(huán)境下操作更方便。該發(fā)電機組能立即向車輛駕駛員顯示電磁能，并能在大功率范圍內(nèi)連續(xù)向蓄電池充入電磁能，使汽柴油消耗量降低10%。