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重慶電動(dòng)車發(fā)電機(jī)的組成與分類柴油發(fā)電機(jī)組屬于內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、聯(lián)軸器和公共底座等部件組成， 一般生產(chǎn)的成套機(jī)組，采用公共底座將柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制箱(屏)等主要部件安裝成套，成為一個(gè)整體，即一體化柴油發(fā)電機(jī)組。而大功率機(jī)組除柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝置在型鋼焊接而成的公共底座上外，控制屏、燃油箱和水箱均需單獨(dú)設(shè)計(jì)，便于移動(dòng)和安裝。 柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前段蓋軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。由螺釘固定，連接成一體，保證柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。 為了減小噪聲，機(jī)組需安裝專用消聲器，特殊情況下需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全屏弊。為了減小機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱和水箱等主要組件與公共底座的連接處，通常裝有減振器或橡皮減振墊。有的控制箱還采用二級(jí)減振措施。
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